Industriell växellådor , även ofta kallade reduktionsväxellådor, är en typ av mekanisk transmissionsanordning som används allmänt inom industriområdet. Industriella växellådor ändrar huvudsakligen hastigheten och vridmomentet för ingångseffekten genom meshing av en serie växlar för att uppnå syftet att minska hastigheten och öka vridmomentet. Många typer av växlar som sporväxlar, spiralformade växlar, avfasningsväxlar, maskväxlar etc. som är välkända i maskinindustrin tillhör alla industriella växellådor.
Huvudprodukterna från SGR, planetväxelreducerande, toroidal Maskreducerare , kombinerade reducerare, cylindriska maskreducerare och små reduktionsmotorer är också industriella växellådor. Applikationsintervallet för industriella växellådor är mycket brett, inklusive papperstillverkning, sockerframställning, cement, kemiska och gummiindustrier.
Hur diagnostiserar jag industriella växellådor?
(1) De viktigaste formerna för växelfel i industriella växellådor
Bland industriella växellådesfel är den vanligaste växelfel. Manifestationerna av växelfel inkluderar: tandbrott, tandyttrötthet, tandytans slitage, tandyteprott, plastisk deformation, kemisk korrosion, utländskt inbäddning, etc.
Tandbrott är det allvarligaste felet i industriella växellådor. När växelparet är meshing och överför rörelse, agerar körhjulets handlingskraft och reaktionskraften i det drivna hjulet på de andra växtarna genom kontaktpunkterna. När en av kontaktpunkterna är belägna högst upp på växelständerna, om den plötsligt är överbelastad eller påverkas, är det lätt att orsaka överbelastningsbrott vid tandens rot.
Tandytans slitage eller repor är ett annat vanligt fel i industriella växellådor. Möjliga felformer inkluderar: självhäftande slitage, slipande slitage och repor, frätande slitage, brännskador, tandytebindning, etc.
Tandyttrötthet inkluderar huvudsakligen grop och spallning. Tandytan hänvisar till när den växlande spänningen på arbetsytan orsakar mikrotrötthetssprickor, och efter att smörjmedlet kommer in i sprickorna, utvidgar smörjmedlet i mikrotrötthetssprickorna sprickorna under högt tryck för att bilda grop. Om trötthetssprickorna på ytan sträcker sig djupare och längre, vilket får ett stort område eller stora metallbitar att falla av, kallas det spalling.
När den mjuka tandytan växlar för mycket belastning (eller under stor slagbelastning) är det lätt att producera plastisk deformation av tandytan. Under verkan av överdriven friktion mellan tandytorna kommer kontaktspänningen på tandytan att överstiga skjuvhållfastheten hos materialet, och tandytematerialet kommer in i ett plasttillstånd, vilket orsakar plastflödet i tandytan, och bildar spår på tandytan nära pitchcirkeln på körhjulet och konvexa kanter på tandytan nära den tonhjulet, således förstör den korrekta tandtorn. Ibland kan "blixt" visas på den drivna tandytan hos vissa typer av växlar. I svåra fall fyller den extruderade metallen det övre gapet, vilket orsakar svår vibrationer och till och med sprickor.
（2） Växelfelanalysmetod
Analysmetoderna för industriell växellåda växelfel inkluderar främst: Power Spectrum -analys, sidobandanalys och invers bandanalys.
Kraftspektrumanalys kan bestämma frekvenskompositionen för växelvibrationssignaler och fördelningen av vibrationsenergi i varje frekvenskomponent. Det är en viktig frekvensdomänanalysmetod. Vid tillämpning av kraftspektrumanalys kan den horisontella koordinaten för frekvensaxeln vara linjär eller logaritmisk. Logaritmiska koordinater (konstant procentandelbredd) är lämpliga för detektering och förutsägelse av felgeneralisering, och analysen av brus är nära svaret från det mänskliga örat; Men för växelsystem med fler sidobandkomponenter kommer användningen av linjära koordinater (konstant bandbredd) att vara mer effektiv.
Sidebandanalysmetoden innehåller en mängd växelfelinformation. För att extrahera sidobandinformationen måste frekvensupplösningen vara tillräckligt hög under spektrumanalys. Men när intervallet mellan sidobandspektrala linjer är mindre än frekvensupplösningen, eller intervallet mellan spektrallinjerna är ojämn, hindras sidobandanalysen.
Den omvända frekvensbandanalysmetoden är en avancerad signalbehandlingsteknologi baserad på spektrumanalys, som används för feldiagnos. Denna metod är att utföra en sekundär transformation på spektrumet för den ursprungliga signalen, det vill säga att utföra en omvänd Fourier -transformation på det logaritmiska kraftspektrumet för signalen för att erhålla ett omvänt frekvensspektrum i tidsdomänen. Denna felanalysmetod är lämplig för vibrationsspektrumet för en växellåda med flera par växlar som är meshing samtidigt, där flera sidoband är tvärfördelade tillsammans, och det räcker inte för att utföra frekvensförfiningsanalys för att identifiera sidobandegenskaperna.
I allmänhet har växellådesfel en stor inverkan på utrustningen. Åtminstone kommer det att orsaka en minskning av överföringseffektiviteten, minskad noggrannhet, förkortad utrustningsliv, ökat buller och vibrationer, etc. i värsta fall kommer det att orsaka stillestånd och produktionsavbrott och till och med orsaka säkerhetsrisker som växellåda. Därför är det mycket nödvändigt att övervaka, diagnostisera och underhålla växellådan i tid för att förhindra förekomsten av växellåda. (Författare: SGR, Angie Zhang)
E-post: export@sgr.com.cn
Whatsapp: 86 188 1807 0282
Relaterad video: https://www.tiktok.com/@gear.reducer/video/7408884666268208414$$
Global 
