Hur hanterar man reducerande oljeläckage?

I industriell produktion, reducerare Kan inte bara minska ingångshastigheten och öka utgångsmomentet, utan också ge exakt hastighetskontroll och andra viktiga funktioner. De finns nästan överallt inom industriområdet. Men vid långsiktig och ofta användning kan reducerare ha oljeläckproblem. Om oljeläckaget inte hanteras i tid kommer det att orsaka utrustningsfel, nedbrytning av prestanda eller till och med skada.

I allmänhet har vanliga typer av reducerare såsom växelreducerande, maskutrustning reducerare, planetväxlar, etc.

(1) Vanliga oljeläckfenomen och huvudsakliga orsaker till reducerande oljeläckage

Det finns tre vanliga oljeläckfenomen hos reducerare: oljetätningsläckage, tätning av pop-up och andningsläckage. Generellt sett är motsvarande orsaker till dessa tre oljeläckfenomen också olika.

De främsta orsakerna till oljeläckage från axelens oljetätning inkluderar: felaktig oljetätningsprocess, felaktig axelbearbetningsteknologi, otillräcklig axelhårdhet, felaktigt val av axeltolerans och främmande material som kommer in i oljetätningsläppen.

De huvudsakliga orsakerna till tätningskåpan att dyka ut och läcka olja inkluderar: överdrivet tryck inuti reduceraren, felaktigt urval av tätningsskyddshåltoleransen.

De främsta orsakerna till andningsoljan inkluderar: orimlig andningsstruktur, felaktigt val av andningsposition och överdriven tankning som överstiger den angivna övre gränsen.

(2) Hur hanterar man de tre typerna av oljeläckage?

I allmänhet är de viktigaste åtgärderna för att eliminera oljeläckage av reducerare att förbättra monteringstekniken, bearbetningsteknologi och lokal strukturoptimering.

a) Optimera oljetätningsprocessen

De främsta orsakerna till oljeläckage orsakade av felaktig oljetätningsprocess är: Skador på oljetätningsläppen under montering, oljetätning lutning och torr friktion av läppen under drift. Under monteringen av oljetätningen, om ett enkelt verktyg används, eller till och med oljetätningen direkt installeras utan ett verktyg, skadas oljetätningsläppen lätt, och skadan kommer gradvis att expandera under framtida drift, vilket orsakar oljeläckage; Samtidigt, om oljetätningen installeras skrovligt, fungerar inte oljetätningsläppen normalt, vilket orsakar smörjoljeläckage.

Optimering av oljetätningsprocessen innebär huvudsakligen att justera det matchande förhållandet mellan tryckhylsan, oljetätningen, fast ärm och ihålig axel och använda D-monteringsutrustning för att säkerställa god konsistens i oljetätningsläget.

b) Förbättra reducerarens axel

De främsta orsakerna till reducerande oljeläckage på grund av axelfaktorer är felaktig axelbearbetningsteknik, otillräcklig axelhårdhet och felaktigt val av axeltolerans.

Axelbehandlingsmetoderna inkluderar fin slipning, Emery -papperspolering, svarvbehandling, superbehandling och rullning av rullar. Bland dem är finslipning den mest lämpliga bearbetningsmetoden. Hårdheten hos kontaktdelen mellan axeln och oljetätningsläppen bibehålls mellan 50 och 60 timmar; Axeltoleransen väljs vanligtvis mellan D9 och H9.

（3) Förhindra att främmande ämnen kommer in i oljetätningsläppen

För att förhindra att främmande ämnen kommer in i oljetätningsläppen, antas det huvudsakliga skyddsmåttet för höghastighetsaxeloljetätningen. Dessutom, efter långvarig drift och användning, ackumuleras partikelföroreningar lätt längst ner på reduceraren. När dessa främmande ämnen kommer in i oljetätningsläppen kommer de att påskynda slitaget på oljetätningsläppen och axeln, vilket orsakar läckage. För de partikelformiga föroreningarna i reduceraren är den förbättrade konstruktionen att ställa in magnetstål runt oljetätningen, och magnetstålet är fixerat på oljeavloppsproppen för att absorbera metallföroreningarna inuti reduceraren.

d) förhindra att tätningsskyddet dyker ut

De huvudsakliga orsakerna till att tätningsskyddet dyker ut och läckande olja är överdrivet tryck inuti reduceraren och felaktigt urval av tätningsskyddshåltoleransen. Det rekommenderas att tätningsskyddshåletoleransen väljs inom det sortiment som föreslagits av tätningstillverkaren.

Det inre trycket från reduceraren är det främsta skälet till att tätningskåpan ska dyka ut. Det inre trycket är vanligtvis det tryck som genereras av smörjoljans höjd och reducerarens värme och trycket som genereras av det dåliga avgasen i andningen. Generellt sett kan orsaken till det dåliga avgasen hos andningen lösas genom att förbättra andningsstrukturen och det mest effektiva sättet att lösa tätningskåpan som dyker ut är att förbättra tätningskåpans anti-pop-out-förmåga.